(C) la spécification de gestion d'immatriculation du véhicule. Nous recommandons aux autorités d'établir une approche particulière de la gestion du véhicule dès que possible, afin de conduire l'axe hydraulique comme une percée Zhengzhou à Liupanshui ligne de fret, entrez le ministère du catalogue annonce de véhicule dès que possible afin que les nouveaux arrivants sur le marché de l'axe voiture hydraulique normale sur la carte. Laisser le stock d'entreprendre de grandes axe hydrauliques de véhicule de transport, ne pas être puni sans permis sur le terrain. Pendant la période de transition à accélérer la mise en ?uvre de modèles supplément trouvé triés dans le système de gestion des licences lots de véhicule. (Iv) améliorer seuil d'accès au marché. En raison de transport à grande porte de la mission de transport dans Zhengzhou grands projets nationaux aux trains de marchandises Carey, suggérer le département concerné d'élaborer des règles de gestion de l'accès des grandes entreprises de transport, en termes d'échelle de l'entreprise, la force technique, les niveaux de service, protection de l'environnement, d'améliorer grandes grandes exigences de transport des charges des projets nationaux, favoriser un certain nombre d'investissements à grande échelle, la spécialisation opérationnelle, le réseau des grandes entreprises de transport sujet. (E) le développement de la gestion des grands transports. Grand transports est habituellement responsable de missions de transport de projets nationaux clés des installations clés, il est une forme importante de transport spécial. services de gestion de la circulation ont conjointement recommandé que les associations de l'industrie pour développer grande approche de gestion des transports pour dépassement illégal, la surcharge distinguent, pour les grands transport spécial, professionnel, la mise en ?uvre d'une gestion professionnelle. Rapports et d'approbation des procédures standardisées aux trains de marchandises Bijie Zhengzhou qui répondent aux conditions de grandes entreprises de transport à obtenir un statut légal. Dans la gestion de la spécification, la proposition pleinement en compte les besoins particuliers de grande transports, les routes, les ponts de la planification, la conception, la transformation, et peu à peu former un canal ma?tre grand de transport à l'échelle nationale. Actuellement, cette proposition a été regroupé dans la Fédération chinoise de la logistique et des achats, prévue pour bient?t, sera une lettre aux ministères nationaux compétents. à cet égard, la ?planification? pour souligner la construction du système de logistique moderne à se concentrer. Premièrement, nous devons nous efforcer de réduire les co?ts logistiques. Accélérer le système de gestion de la logistique, de briser les blocus fragmentés et régionales, de renforcer la surveillance du marché, redressez accusations arbitraires, des amendes et d'autres comportements "oie de pincement", la formation de la fluidité, grande artère inter-régional économique et pratique. Deuxièmement, nous devons promouvoir l'échelle de la logistique de l'entreprise. Pour promouvoir la décentralisation, l'appui aux fusions et acquisitions, la terre, son investissement, le financement, les politiques de soutien de la fiscalité, favoriser le développement de grande envergure modernes entreprises de logistique, la formation d'une bonne tendance de taille des entreprises de logistique et de développement commun. Troisièmement, nous devons améliorer l'infrastructure logistique, améliorer le réseau de transport, améliorer la logistique et la gestion du trafic urbain de véhicule de distribution, vitesse jusqu'à résoudre exceptionnelle "étrangler hold" problème, améliorer le système de la capacité globale de la logistique. rapport co?t-efficacité de la logistique pour l'industrie de l'information pour apporter de multiples occasions de réduire les co?ts logistiques, améliorer la qualité et l'efficacité du processus est de jouer le r?le du gouvernement et le marché les deux mains dans le processus. Au niveau du gouvernement, la nécessité de briser les défauts du système, le nettoyage 各种乱收费, tout en accélérant la construction d'infrastructures. Et au niveau du marché, nous devons améliorer le niveau des entreprises de logistique de gestion. Actuellement, le "micro-stimulation? comme les trains à thème et de fret, l'atterrissage d'un certain nombre de politiques liées au transport, est prévu infrastructure logistique pour améliorer encore réduire les co?ts logistiques. Par exemple, la 11e réunion de l'exécutif du Conseil d'Etat a proposé la construction de la ceinture économique du fleuve Yangtze, ou d'augmenter la capacité de dragage du chenal, l'expédition, l'investissement dans les réseaux de métro, les transports et les infrastructures, d'encourager les capitaux privés à entrer dans les chemins de fer nationaux, afin de promouvoir des prix du marché de fret ferroviaire la technologie, contribuer à réduire le co?t de la logistique. 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