3. Renforcer la formation du personnel de gestion de la logistique de la logistique intégrée, la gestion du personnel de la logistique de la cha?ne d'approvisionnement intégrées est un soutien important. Avec un accent sur la formation des décideurs des concepts modernes de gestion de la logistique et de la technologie de la logistique de pointe, le personnel de gestion, techniciens et opérateurs pour améliorer la formation des technologies de l'information la formation du personnel et de logistique praticiens IT connaissances et de compétences, est de changer complètement le domaine de niveau logistique informatique derrière la touche. évaluation de la perspective de développement du personnel, de sorte que les gens post match attention à la culture. Entreprises de logistique du recrutement, la formation, la nomination, la promotion, les réserves, et d'autres secteurs devraient respecter le look d'élimination à l'équipe de développement, le choix de la mission d'identification, identité visuelle, la reconnaissance du leadership, la tache de reconnaissance des employés aux postes appropriés, et de répondre aux besoins matériels, position de la base ou de la demande de la réputation, de renforcer la formation et de nourrir des idées pour créer une vision commune et les idéaux des entreprises, renforcer la culture d'entreprise afin que les employés acceptent entreprise est cruciale pour retenir le personnel et à jouer leur potentiel. Renforcer la formation du personnel de première ligne. Entreprises de logistique modernes ont besoin de se concentrer sur le personnel de première ligne, source de profit pour toute entreprise vient de première ligne la rémunération du personnel et le travail acharné. Favoriser le marketing et l'équipe de service du talent, des professionnels de la gestion de projets de formation, va ouvrir le marché et de service à la clientèle pour obtenir transparente, facilitant le flux d'information, la logistique, les flux de capitaux de zéro erreur, omission zéro, zéro délai. Entreprises de logistique modernes devraient saisir l'occasion d'un développement rapide du e-commerce, Kanji Zhiyuan, ajustement en temps opportun du système de gestion interne, d'améliorer les services matériels et logiciels, moderne réserve de personnel de logistique, et de parvenir à un développement coordonné de l'e-commerce. Les co?ts de logistique de la Chine sont élevés et où, récemment, la Fédération chinoise de la logistique et des achats a publié le ?Rapport China Sourcing Développement (2014)." Le rapport montre que, en 2013 le co?t total de la logistique sociaux 10200000000000 yuans, soit une augmentation de 9,3% des entreprises de transport de Zhengzhou, a connu une baisse de 2,1 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière, ce qui représente 18,0% du PIB. Dans les pays développés, les états-Unis comptaient pour 8,5% de cette; mais au niveau du développement économique est à peu près égale dans les pays BRIC, l'Inde est de 13,0%, le Brésil de 11,6% du niveau de co?t de la contestée récemment publié "Sourcing Chine Rapport (2014) "montre que nos co?ts de logistique représentaient 18,0% du PIB, nettement plus élevé que dans les pays développés, mais aussi plus élevé que les pays du BRIC dans le même niveau de développement économique. En outre, les co?ts de logistique dans les pays développés représentaient en moyenne 10-15% du co?t final du produit fini, développement de toutes sortes d'inefficacité conduit à beaucoup plus élevés les co?ts logistiques représentent 15-25% du co?t du produit fini encore plus élevé, tandis que les fabricants chinois La proportion pouvant aller jusqu'à 30-40%. Cela suggère que, en termes de co?ts logistiques par rapport au PIB, ou le co?t des produits finis à partir des co?ts logistiques représentent la proportion de grande entreprise de transport pour voir Zhengzhou, les co?ts de logistique de la Chine sont à une gamme plus élevée. Mais il ya des gens dans l'industrie a déclaré: ?les co?ts logistiques de la Chine sont élevés," l'argument est discutable, le total des co?ts de logistique de la Chine représentent sans utiliser la comparaison du PIB dans les pays développés. Ils croient que la structure économique de la Chine et les pays développés très différent. économie chinoise principalement dans les infrastructures et la fabrication, développé lieux services et l'industrie financière, si la demande différent pour la logistique. Regardez fret par unité de PIB de Zhengzhou, les Etats-Unis par million de dollars du PIB seulement 7,7 tonnes de fret, tandis que la Chine a besoin de 48,7 tonnes Zhengzhou sociétés de transport de longue distance, de sorte que l'unité du PIB dans les pays développés est relativement faible fret, les co?ts de logistique au PIB la proportion a diminué le r?le. Si vous ne comprenez pas les différences sino-américaines dans la structure économique, la Chine va simplement venir les co?ts logistiques conclusion que les états-Unis. Zhengzhou société de logistique | Zhengzhou | Zhengzhou Kay milliards fournie par le Zhengzhou milliards Kay Freight Transport Company Limited. Zhengzhou Kay milliards Transport Company Limited (www.zzhshy.com) forte, crédible, à Zhengzhou, Henan industrie du fret intérieur a accumulé un grand nombre de clients fidèles. La société meilleure attitude de travail et l'amélioration constante des idées novatrices permettront Zhengzhou Kay milliards de fret dans la brillante et vous travailler pour un avenir meilleur!